МОСКВА, 5 июн — РИА Новости. Экологическую обстановку в России можно улучшить при помощи внедрения на производстве наилучших доступных технологий, устранения накопленного экологического ущерба и введения экомаркировки автомобилей как главных загрязнителей воздуха, считают в министерстве природных ресурсов и экологии РФ.
5 июня отмечается Всемирный день окружающей среды. Он был учрежден Генеральной ассамблеей ООН в 1972 году. Выбор даты обоснован тем, что в этот день открылась Конференция ООН по проблемам окружающей человека среды (Стокгольм, 1972 год). 5 июня свой профессиональный праздник отмечают и отечественные экологи. Соответствующий указ 21 июня 2007 года подписал президент РФ. Впервые День эколога прошел в 2008 году.
"Зеленые" технологии
До конца года Минприроды рассчитывает, что будет принят закон о технологическом нормировании на принципах наилучших доступных технологий (НДТ). НДТ — это описание лучших из существующих процессов производства конкретной продукции с минимальным объемом выбросов/ сбросов/ образования отходов на единицу товара.
"Документ принят Госдумой России в первом чтении и должен быть рассмотрен во втором чтении 20 июня. Разногласия с Российским союзом промышленников и предпринимателей по предусмотренным законопроектом позициям на сегодня сняты. В редакции законопроекта сохранились все принципиальные новации, которые позволят коренным образом перестроить систему нормирования в сфере экологии в России", — отметил глава Минприроды Сергей Донской.
В частности, проект закона предполагает разделение производственных объектов на четыре категории, исходя из уровня загрязнения окружающей среды: объекты со значительным потенциалом загрязнения окружающей среды; объекты с умеренным потенциалом; объекты с незначительным и с минимальным потенциалом загрязнения окружающей среды.
"Законопроект предусматривает введение в систему нормирования технических показателей НДТ. Фактически, это создаст условия для технологического перевооружения российской промышленности, повышения ее конкурентоспособности и, одновременно, существенного снижения негативного воздействия на окружающую среду", — уточнил министр.
Устранение ущерба
Минприроды России уже занимается ликвидацией накопленного ущерба в Арктике, на Байкале, а также в Нижегородской области. В 2014 году перечень мест уборки будет расширен, соответствующее распоряжение правительства уже подготовлено. Перечень включает 27 проектов в 16 регионах страны.
Из федерального бюджета на финансирование проектов предусмотрено в 2014 году 2,9 миллиарда рублей.
Среди проектов восстановление загрязненных нефтепродуктами земель в районе города Мирный (Архангельская область), реабилитация Авачинской бухты в Камчатском крае, ликвидация прошлого экологического ущерба, связанного со свалками судов вдоль побережья Кольского залива в Мурманской области, ликвидация отходов Беловского цинкового завода в Кемеровской области, рекультивация хвостохранилища "Тувакобальт" в Туве, утилизация отходов на площадке ОАО "Фосфор" в Тольятти, закрытие и рекультивация городских свалок в Набережных Челнах, Казани, а также в Республике Крым и Севастополе.
Экомаркировка авто
Кроме того, Минприроды готовит предложения по внедрению в России системы экомаркировки автотранспорта. Главная цель документа — снижение негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду, климат и здоровье населения.
"Экологическая маркировка в форме условных знаков дает информацию об экологических и энергетических характеристиках продукции, с одной стороны. Предоставляет возможность потребителям делать осознанный выбор товара с учетом его экологических свойств. С другой стороны, она заставляет производителей улучшать экологические характеристики продукции, становится условием конкурентного преимущества на рынке", — заявил Донской.
В этом вопросе министерство намерено опираться на опыт Евросоюза. Согласно требованиям специальной директивы ЕС от 13 декабря 1999 года, производители и продавцы обязаны информировать потребителей о нормах расхода топлива и уровнях выброса углекислого газа всех новых моделей легковых автомобилей. Эта информация должна в обязательном порядке содержаться не только на этикетке, прикрепляемой к автомобилю, но и в руководстве по эксплуатации, на видном месте на стендах в дилерских автосалонах и в рекламных материалах.
Согласно нормам ЕС, к 2015 году все новые легковые модели должны иметь средние выбросы углекислого газа не выше 130 г/км, а к 2020 — 95 г/км. За каждый "лишний" грамм предусмотрены штрафные санкции: пять евро за первый г/км превышения, 15 евро за второй г/км, 25 евро за третий г/км, и 95 евро за каждый последующий г/км. С 2019 года уже первый г/км превышения будет стоить 95 евро.
"Мы рассматриваем возможность использования аналогичного механизма. Помимо штрафных санкций может быть применен инструмент запрета на въезд транспорта с высоким выбросом CО2 в отдельные районы городов, например, в центр мегаполиса, на территорию охраняемых природных зон, парков и так далее. Пилотный проект планируется реализовать в Москве", — считает глава Минприроды.
МОСКВА, 5 июн — РИА Новости. Глава Пентагона Чак Хейгел поговорил по телефону с родителями сержанта Бергдала, освобожденного на прошлой неделе в обмен на пятерых командиров движения "Талибан", которые содержались в тюрьме Гуантанамо, передает в ночь на четверг со ссылкой на высокопоставленного чиновника в министерстве обороны США.
Боуи Бергдал пропал без вести после того, как покинул американскую базу в афганской провинции Пактика 29 июня 2009 года. Вскоре стало известно, что он находится в плену у талибов. На прошлой неделе после пяти лет заточения было объявлено, что сержант освобожден в обмен на пятерых командиров движения "Талибан". По условиям обмена освобожденные талибы передаются Катару и должны находиться на его территории в течение года.
По словам чиновника, встреча Хейгела с родителями Бергдала длилась около 10 минут. В ходе разговора глава Пентагона пожелал Бобу и Джани Бергдал семейного благополучия и заверил, что Минобороны США продолжит оказывать им поддержку.
Ранее днем Хейгел заявил репортерам, что торопиться с выводами о признании сержанта Бергдала дезертиром "несправедливо по отношению к его семье".
Освобождение Бергдала вызвало неоднозначную реакцию в США. Некоторые сослуживцы заявили, что считают Бергдала не военнопленным, а дезертиром. В свою очередь, военное командование США намерено возобновить расследование по делу о его освобождении, которое может привести к обвинению военнослужащего в дезертирстве.
Представители Республиканской партии США осудили сделку по освобождению пяти террористов в обмен на одного американского военного, указывая, что она является нарушением принципа, которого давно придерживаются США — не вести переговоры с террористами. Данный случай вызвал опасения республиканцев, так как они считают, что он приведет к увеличению случаев похищений американских солдат.
С.-ПЕТЕРБУРГ, 5 июн — РИА Новости, Александр Кудрявцев. Тела двух погибших при катастрофе вертолета Ми-8 в Мурманской области в ночь на четверг доставили самолетом в Петербург, сообщил РИА Новости источник в Северо-западном региональном центре МЧС.
© Фото: ГУ МЧС по Мурманской области
Всего для опознания в мурманское бюро судебно-медицинской экспертизы были доставлены тела 15 погибших.
"Тела доставили на самолете Ан-148 в Петербург из Мурманска сегодня около полуночи", — сказал собеседник агентства. Во вторник в северную столицу перевезли четыре тела погибших при крушении вертолета.
Авиакатастрофа произошла в ночь на воскресенье на берегу Мунозера в Терском районе. На борту, по разным данным, находились от 17 до 19 человек.
Среди пассажиров вертолета, по данным холдинга "Фосагро", были глава его дочерней компании "Апатит" Алексей Григорьев, его заместитель Константин Никитин, замгубернатора Мурманской области Сергей Скоморохов, начальник департамента лесного хозяйства по Северо-Западному округу Олег Вереникин, министр экологии области Алексей Смирнов и глава администрации Кировска Андрей Звонарь.
Какие ЧП происходили с вертолетом Ми-8 в 2012-2014 годах
3 февраля в Ямало-Ненецком автономном округе вертолет Ми-8 совершил жесткую посадку и опрокинулся. Вертолет выполнял рейс из Воркуты в Бованенково. ЧП произошло в 200 метрах от посадочной площадки аэропорта Бованенково в 40 километрах от побережья Карского моря. Воздушное судно доставляло работников ОАО "Ленгазспецстрой" к месту вахты. На борту находились 19 человек, в том числе три члена экипажа.
5 декабря 2013 года в населенном пункте Каргасок Томской области вертолет Ми-8 авиапредприятия "Ельцовка" при взлете потерял хвост и совершил вынужденную посадку. На борту находились 15 вахтовиков и три члена экипажа. Никто не пострадал. О других авариях и катастрофах Ми-8 читайте в
Что представляет собой вертолет Ми-8
Ми-8 — средний многоцелевой вертолет, который применяется для пассажирских и грузовых перевозок. Он выполняет широкий комплекс задач в любых регионах планеты, применяется при решении самых различных задач: для огневой поддержки, подавления огневых точек, доставки десанта, перевозки боеприпасов, оружия, грузов, продуктов, медикаментов, эвакуации раненых и погибших. Вертолеты Ми-8 являются наиболее распространенными в мире транспортными вертолетами. Подробнее о характеристиках вертолета Ми-8 — в
ООН, 4 июн — РИА Новости, Иван Захарченко. Трансграничные поставки гуманитарной помощи в Сирию не гарантируют решения проблемы, поскольку более важно обеспечить свободное передвижение конвоев между линиями фронта, заявила в среду журналистам заместитель генерального секретаря ООН Валери Амос.
"Очень часто все говорят о трансграничности как о быстрой панацее, но это не так", — сказала Амос после консультаций в СБ ООН по Сирии. По ее словам, данные об этом постоянно предоставляются странам-членам Совета Безопасности (СБ) и ООН.
"Дело в том, как нам добиться доступа к нуждам каждого внутри Сирии, и трансграничность — только один аспект, но есть еще и проблема пересечения линий фронта и получения доступа внутри самой Сирии в районах, контролируемых разными группами, и районах, находящихся под контролем правительства", — сказала Амос.
По ее словам, проблема осложняется еще и тем, что вооруженные антиправительственные группировки также враждуют между собой.
Говоря о средствах, необходимых для оказания помощи сирийцам, Амос сообщила, что из требуемых 2,3 миллиарда долларов пока собрано только 450 миллионов.
Конфликт властей и оппозиции Сирии не прекращается с 2011 года и унес жизни свыше 160 тысяч человек. Западные страны, поддерживающие оппозицию в Сирии, добиваются принятия в СБ ООН резолюции, которая потребовала бы открытия границы Сирии для оказания помощи под угрозой санкций вплоть до применения силы.
