МОСКВА, 15 янв — РИА Новости. Лидер общего зачета ралли-рейда «Дакар» в категории грузовиков Жерар де Рой добился преимущества на машине, не вполне соответствующей регламенту, что наглядно показал 13-й этап многодневки, считает руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Семен Якубов.
Де Рой (Iveco) в общем зачете «Дакара» лидирует с преимуществом 53 минуты 16 секунд над коллегой по команде Хансом Стейси. На 1 час 48 минут 25 секунд он опережает Артура Ардавичуса, выступающего на КАМАЗе, и более пяти часов де Рою проигрывают пилоты «КАМАЗ-мастер» Андрей Каргинов и Ильгизар Мардеев. В пятницу де Рой стал победителем 12-го этапа, после чего Ардавичус заявил, что пилот Iveсo нарушает технический регламент соревнований: у него подвеска работает с ходом 420 миллиметров. Этап в субботу выиграл Каргинов, Стейси и де Рой стали третьим и шестым соответственно.
«Мы добились, чтобы он стартовал с ходом 300 мм, и сегодняшний результат налицо. Вся команда настроила ход подвески 300 мм — и у всей команды результат налицо. Это некорректное поведение, которое ничем, кроме как желанием получить преимущество, не объясняется. В феврале снова будет собрание в категории Т4, и мы намерены там этот вопрос подробно обсудить, дать оценку. Думаю, что в связи с этим результат этого “Дакара” в части первого места не совсем корректен, он мог бы быть другим», — заявил Якубов, слова которого приводятся в пресс-релизе «КАМАЗ-мастер».
Он рассказал, что участники чемпионата недовольны негибкостью Международной автомобильной федерации (FIA) в части изменения регламента, поэтому они договорились о некоторых изменениях. «У де Роя в подвеске разрешены дополнительные две пружины кроме рессор, с этим тоже все согласились, и мы тоже», — привел пример Якубов.
«Но изменение хода подвески никто не оговаривал, ни с кем это не согласовывалось, — подчеркнул он. — Изменение хода подвески ведет к резкому изменению характеристик автомобиля. Не случайно де Рой едет быстрее, чем мы, “глотая” неровности трассы. У него больше сохраняется машина из-за этого и, конечно же, он смог преодолеть расстояния спецучастков быстрее, чем наши машины», — рассказал руководитель команды.
Ардавичус — гонщик КАМАЗа
Якубов сообщил, что пилота «Астаны» Ардавичуса он считает полноценным участником команды.
«Возьмите хотя бы машину: “КАМАЗ” нами подготовлен и ему отдан. У нас с ним договоренность: он проводит испытание двигателя “Камминз” в свете грядущих изменений регламента категории Т4. Возможно, с толку сбивает то, что машина и форма его экипажа отличаются по цвету от остальных. Это потому что у него свой спонсор. Его поддерживают серьезные люди в Астане. Он казахстанец. Цвет его машины как у казахстанского флага. Но он такой же член нашей команды, как и все остальные. На равных правах с нами. Ильгизар Мардеев, например и сегодня, и вчера, и до этого пару дней подстраховывал его в песках, чтобы помочь ему выкарабкаться оттуда. Здесь не может быть двух мнений по этому поводу: он член нашей команды», — заявил Якубов.
Просмотров 
Другие новости по теме:
 Каргинов выиграл 13-й этап «Дакара-2012» в зачете грузовик ... | Руководитель «КАМАЗ-мастер» прояснил свою позицию в дискус ... |  Пилот «КАМАЗ-мастер» Каргинов стал победителем 13 этапа ралли & ... | Каргинов превзошел ожидания |  Голландец Жерар де Рой прервал гегемонию КАМАЗов на ралли «Дакар ... | Руководитель команды «КАМАЗ-Мастер» назвал достигнутый на &laqu ... |
