ВОЛОКОЛАМСК (Московская область), 2 сен — РИА Новости, Александра Владимирова. Проведение этапов чемпионата мира GT1 и чемпионата Европы GT3 в России дал старт развитию популярности гоночной серии в стране, заявил агентству «Р-Спорт» российский пилот Esta Motorsports Александр Скрябин.
В этот уик-энд на автодроме Moscow Raceway прошел первый в истории этап чемпионата мира GT1, но россияне участие в заездах не принимали. Зато два российских гонщика попали на подиум по итогам второй гонки чемпионата Европы GT3. Алексей Басов и немец Бьорн Гроссман стали вторыми, Скрябин и итальянец Алессандро-Пьер Гуиди — третьими.
«Это будет старт интереса и популярности нашего гоночного класса в России. Особо никто и никогда не видел таких гонок, надеюсь, интерес в следующем году будет проявлен больше», — сказал Скрябин.
В воскресный день трибуны нового российского автодрома были практически пустыми.
«Я ожидал увидеть полные трибуны, как это было до этого. Но в эти выходные в Москве — День города, школьники пошли в школу, а еще и погода не очень, поэтому можно простить зрителям. Надеюсь, в следующий раз они придут», — сказал гонщик.
«В 70-80-х годах автоспорт был популярен в России, но развал СССР и кризис повлиял на ситуацию в технических видах спорта. Изменить все кардинально возможно, как мне кажется, только за счет государственной поддержки и больших компаний, которые могут спонсировать команды и молодых гонщиков. Пока развивают автоспорт в стране только в основном одни энтузиасты. Надеюсь, со временем все измениться, хотя бы благодаря таким гонкам, которые прошли сегодня», — добавил Скрябин.
По словам российского пилота, трасса на автодроме Moscow Raceway ему показалась очень интересной.
«Это действительно хорошая трасса, подготовленная по всем мировым стандартам. Наконец-то в России появилась достойная европейская трасса. Здесь есть несколько сложных, захватывающих моментов, требующих от гонщика технической подготовки и концентрации», — сказал он, пояснив, что больше всего ему понравился четвертый поворот.
«Это длинная дуга с поворотом направо в подъем. Проходить его технически достаточно сложно. Также после нее есть длинная правая прямая с пригорком, на который ты заезжаешь, и сразу после него идет невидимый поворот влево. Это самое опасное место на трассе», — пояснил Скрябин.
Просмотров 
Другие новости по теме:
 Французская и бельгийская команды победили на 1-м этапе GT1 в&nbs ... |  Басов: Погодные условия спугнули зрителей с трибун на Moscow Race ... |  Moscow Raceway примет этап World Superbike |  Гонщик Евгений Новиков надеется войти в пятерку лучших в сезоне W ... |  Мове признался, что его команда пока не может «найти скорость&ra ... |  Дэвис не ожидал финиша на подиуме во второй гонке WSBK на&nb ... |
