МОСКВА, 10 июн — РИА Новости. Лоукостер "Добролет" во вторник выполнит из "Шереметьево" свой первый рейс в Симферополь. С пассажирами этого рейса, в частности, пообщается премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, следует из сообщения пресс-службы правительства.
Кроме того, премьер осмотрит самолет Boeing-737-800 этой авиакомпании. В мероприятии также примут участие министр транспорта Максим Соколов и гендиректор авиакомпании "Аэрофлот" Виталий Савельев.
Дочерний лоукостер "Аэрофлота" — "Добролет" поначалу свой первый рейс планировал сделать в Санкт-Петербург. Но летом, в связи с вхождением крымского полуострова в состав России, "Добролет" планы поменял. Как объяснял ранее РИА Новости Виталий Савельев — на полеты в регион есть реальный спрос. Два самолета Boeing-737 авиакомпании (189 мест) с 10 июня будут дважды в день летать туда и обратно в аэропорт Симферополь.
Продажи на рейсы "Добролета" начались 26 мая, стоимость билетов на июнь-июль колебалась в диапазоне две-семь тысяч рублей. За первые сутки на "Добролет" было забронировано уже 13,7 тысячи билетов. Загрузка рейсов из Москвы в Симферополь с 11 июня по 22 июня составляет 99,9%, обратно с 27 по 30 июня загрузка — 100%. Открытие продаж на июль ситуацию не изменило. Билеты стоили от 1,9 до 6,9 тысячи рублей. Сейчас предложения с вылетом в июле на "Добролете" тоже нет. Всего авиакомпания обещает перевезти в летний сезон около 200 тысяч авиапассажиров.
В понедельник даже Дмитрий Медведев не смог найти дешевых перелетов в Крым. Попытка отыскать бюджетную перевозку на другие авиакомпании на июнь и июль тоже не увенчалась успехом. Премьер поручил с проблемой разобраться, заподозрив авиакомпании в том, что они выставили минимальное количество дешевых перелетов. Но опрошенные РИА Новости перевозчики уверяют, что проданных дешевых билетов более сотни тысяч. Их разобрали, как "горячие пирожки".
Не "Добролетом" единым
Два самолета "Добролета" — вряд ли смогут восполнить этим летом все потребности россиян в дешевых перелетах в Крым. Минтранс РФ заявил, что перевезти планируется более двух миллионов авиапассажиров.
К процессу продажи экономичных рейсов подключились и другие авиакомпании среди них из Москвы — материнская компания "Добролета" — "Аэрофлот" и "Трансаэро". Региональные перелеты по льготному тарифу 3,8 тысячи рублей из Новосибирска выполняет, например, "Сибирь".
Все перевозчики, начиная с мая, активно наращивали количество рейсов в Крым. С апреля "Аэрофлот" увеличил число рейсов в Симферополь до четырех в неделю, с мая — до шести раз в сутки, с июня — до восьми раз в сутки. Вылетов по единому тарифу на эти рейсы за 7,5 тысячи рублей (тариф был рекомендован авиакомпании президентом РФ Владимиром Путиным) уже нет. Глубина продаж два месяца — загрузка 100%, уточняет источник в авиакомпании.
"Трансаэро", которое начало продажу бюджетных перевозок в Крым весной, с 18 мая по 5 июня уже обслужило 13,8 тысячи пассажиров. Цена перевозки в одну сторону тогда была 3,1 тысячи рублей. "Сейчас билеты продаются по цене 4,2 тысячи в одном направлении. "Но их уже крайне мало, не на все даты", — комментирует первый заместитель гендиректора "Трансаэро" Дмитрий Столяров.
По этой льготной цене авиакомпанией продано почти 42 тысячи билетов. И спрос на рейсы очень высокий. Компания уже сменила самолет в Симферополь на более вместительный (с Boeing-737 на 767), с получением сертификата аэропортом Симферополя на прием Boeing-747 (порядка 450 кресел) она планирует поставить туда и его. Всего в летнем сезоне "Трансаэро" планирует перевезти 210 тысяч российских авиапассажиров по тарифу "дисконт".
"Ответ, почему дешевых билетов в Симферополь нет, во-первых, кроется в специфике бизнеса авиакомпаний", — комментирует главный редактор Avia.ru Роман Гусаров. На рынке представлены билеты не только "Аэрофлота", "Добролета" или дисконт "Трансаэро". Есть другие авиакомпании, которые летают по более высоким ценам.
Логично, что когда дешевые билеты распроданы, поисковики билетов выдают более дорогое предложение. Во-вторых, важную роль играет время бронирования — чем ближе к рейсу, тем дороже перелет. Это основа бизнеса всех мировых перевозчиков, в том числе и мировых лоукостерв, объясняет Гусаров.
В тоже время, просто решить проблему, увеличив количество рейсов в Крым и, тем самым, понизив стоимость перевозки, нельзя. "Авиакомпании не могут перевезти пассажиров больше, чем может принять аэропорт Симферополя. Он более 20 лет не модернизировался. А украинские власти почти ничего не делали для его развития. Например, в свое время из эксплуатации была выведена одна из взлетно-посадочных полос аэропорта, которая могла бы увеличить пассажиропоток аэропорта", — отмечает эксперт.
МОСКВА, 9 июн — РИА Новости. Брюссель в очередной раз посягает на власть и землю в попытке диктовать свою волю странам, не входящим в Евросоюз, заявил в эфире телеканала британский финансовый аналитик Патрик Янг, комментируя известие о том, что Болгария приостанавливает работы по строительству "Южного потока".
"По сути дела, складывается абсурдная ситуация: ЕС пытается сказать, что у него есть возможность решать, кому принадлежит газопровод, который действует вне Евросоюза. Это нелепо. Смешно устанавливать правила, исходя из подобных убеждений", — сказал Патрик Янг.
По его мнению, ЕС пытается перенять повадки США. Соединенные Штаты осуществляют нападки на европейские банки на своем рынке банковских услуг — таким образом, это часть геополитической игры. Однако у Евросоюза нет запасных вариантов, чтобы твердо придерживаться этой политики, считает аналитик.
В воскресенье премьер Болгарии страны Пламен Орешарски в рамках проекта по строительству газопровода "Южный поток" для проведения консультаций с Еврокомиссией. По его словам, работы приостанавливаются в связи с запросом от ЕК, дальнейшие решения будут приниматься в зависимости от консультаций с Брюсселем.
"Газпром" реализует проект строительства газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы в целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа. Для реализации сухопутной части проекта с Болгарией, Сербией, Венгрией и Словенией были подписаны межправительственные соглашения.
МОСКВА/ЖЕНЕВА, 9 июн — РИА Новости. Трехсторонние переговоры Иран-США при участии ЕС по ядерной программе Тегерана продолжатся во вторник в Женеве, заявила в ходе пресс-брифинга представитель госдепартамента США Мари Харф.
"Сегодня переговоры длились пять часов, они продолжатся завтра", — сказала Харф.
Иранское агентство также сообщило, что переговоры продолжатся 10 июня в 9 часов утра.
Как передает корреспондент РИА Новости в Женеве, по окончании первого дня переговоров члены иранской делегации во главе с замглавы МИД Аббасом Аракчи никаких заявлений для прессы не сделали.
Ранее было заявлено, что консультации Иран-ЕС-США продлятся 9 и 10 июня, затем в Риме пройдут двусторонние переговоры представителей Ирана и России. Информацию о данной встрече подтвердили в Риме и Тегеране.
ТУРКУ (Финляндия), 9 июн — РИА Новости. Москва по-прежнему считает, что решение украинского кризиса должно проходить в трехстороннем формате — при содействии Евросоюза, Украины и России, — сказал Лавров по итогам переговоров с финляндским коллегой Эркки Туомиоя.
"Мы, Российская Федерация, многократно предлагали нашим европейским коллегам, украинским коллегам собраться вместе и посмотреть, как сделать так, чтобы не заставлять Украину разрываться налево и направо, а гармонизировать те процессы, которые идут в рамках Зоны свободной торговли СНГ с теми процессами, к которым Украина хотела бы присоединиться в контексте сотрудничества с Евросоюзом", — отметил Лавров.
"Мы по-прежнему считаем, что это будет оптимальным путем, и мы в принципе заинтересованы в таком развитии событий. Наше предложение остается "на столе", чтобы Россия, Евросоюз и Украина договорились о том, как выстраивать (отношения — ред.) вот в этом треугольнике, с учетом интеграционных процессов и на востоке, и на западе европейского континента, и Евразии, и найти общеприемлемые подходы", — сказал глава МИД РФ.
